Mae cymhwyso offer laser wedi dod yn gyffredin, yn enwedig y peiriant torri laser metel, sydd â pherfformiad da wrth brosesu gwahanol ddeunyddiau metel a gall brosesu dalen fetel yn gyflym ac yn gywir i wahanol siapiau. Mae cymhwyso'r dechnoleg hon mewn deunyddiau hedfan wedi denu llawer o fentrau gweithgynhyrchu hedfan.
Mae'r rhannau rotator a thrawsyriant y fuselage awyrennau yn cael eu ffugio o biledau metel mawr. Mae'r fuselage hefyd yn cynnwys rhai rhannau wedi'u gwneud o ddeunyddiau ffug, ac mae'r rhan fwyaf o'r fuselage wedi'i wneud o alwminiwm. Yn gyffredinol, defnyddir aloi alwminiwm sinc 7000 cyfres ar gyfer prosesu oherwydd ei gryfder statig da a chryfder blinder. Er bod deunyddiau alwminiwm cyfres 7000 yn addas iawn ar gyfer cymwysiadau hedfan, nid ydynt yn gallu gwrthsefyll tymheredd uchel. Gall gwresogi cyflym, fel weldio a thorri laser, achosi micro-graciau. Mae micro-graciau yn arwain at leihau cryfder blinder. Mae weldio a thorri laser yn ddau fath o brosesau sy'n cynhyrchu micro-graciau a achosir yn thermol.
Mae rheoli ansawdd a phrosesu yn hollbwysig. Rhaid rheoli neu ddileu unrhyw broses sy'n dod â ffactorau ansicr i brosesu.Yn y gorffennol, mae torri laser wedi dod â heriau mawr i reoli ansawdd a chysondeb rhwng gwahanol sypiau cynhyrchu.
Yn y system dorri laser gyfredol, mae cyfyngiadau'r torri laser hyn mewn cymwysiadau hedfan wedi'u gwella, gan gynnwys y perfformiad blinder a lleihau cysondeb y broses weithgynhyrchu. Nawr, mae'r system laser wedi lleihau'n fawr maint y parth yr effeithir arno gan wres (HAZ) a'r micro-graciau cyfatebol. Yn y broses o dorri laser, mae technegwyr wedi gallu rheoli'r paramedrau torri a defnyddio'r feddalwedd cyfrifiannell i ailadrodd yn gywir.Mae'r datblygiadau technolegol hyn wedi arwain pobl i ailfeddwl a yw torri laser yn addas ar gyfer cynhyrchu strwythurau ffiwslawdd. Mae'r strwythur fuselage wedi'i wneud yn bennaf o 7000 o ddeunyddiau alwminiwm cyfres.
Mae toriad blinder fel arfer yn digwydd yn y man lle mae'r straen wedi'i grynhoi, megis ymyl y rhan, newid siâp geometrig, neu'r cyd. Mae gan y rhannau fuselage a wneir o fetel dalen lawer o wahanol ddulliau ar y cyd, ac mae'r rhan fwyaf o graciau blinder yn digwydd ar y cyd. Os na ddefnyddir y laser i dorri'r twll bach ar y cyd, defnyddir y laser yn bennaf i dorri ymyl y rhan. Ar gyfer effeithiau eraill, gellir defnyddio'r safle cysylltiad mwyaf agored i niwed i ddangos nad y micro-graciau a achosir gan dorri laser yw'r prif leoliad difrod o'i gymharu â'r cysylltiad.Yn y modd hwn, gallwn ddod i'r casgliad, os yw rhan yn debygol o dorri ar y cyd, ni fydd y dechnoleg torri laser yn niweidio nodweddion blinder y rhan ymhellach.
Gall torri laser brosesu rhannau gyda chysondeb yn gyflymach, sy'n fwy effeithlon na phrosesu traddodiadol. Disgwylir i dechnoleg laser leihau amser prosesu a chostau cynhyrchu. Am gyfnod hir, wrth brosesu 7000 o blatiau alwminiwm cyfres, nid yw manteision laserau wedi'u rhoi ar waith oherwydd gostyngiad mewn perfformiad blinder. Yn ddiweddar, mae arloesi system laser wedi arwain pobl i ail-werthuso manteision torri laser alwminiwm hedfan. Mae profion rhagarweiniol wedi dangos potensial technoleg laser mewn prosesu ffiwslawdd. Ni ddylai systemau ffiwslawdd yn y dyfodol a chynlluniau presennol eithrio'r posibilrwydd o gymhwyso laserau yn y system ffiwslawdd hon oherwydd profiad y gorffennol. Dylem gynnal agwedd agored i ddadansoddi sefyllfaoedd amrywiol i benderfynu a all technoleg laser ddod â manteision cynnyrch.
YnghylchHGTECH: HGTECH yw arloeswr ac arweinydd cymhwysiad diwydiannol laser yn Tsieina, a darparwr awdurdodol atebion prosesu laser byd-eang. Rydym wedi trefnu llinellau cynhyrchu peiriannau deallus laser, mesur ac awtomeiddio yn gynhwysfawr, ac adeiladu ffatri smart i ddarparu atebion cyffredinol ar gyfer gweithgynhyrchu deallus.
